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拖拉機(jī)故障分析

來源: 發(fā)布日期:2019-11-27

   

一、油箱供油開關(guān)漏油:原因是開關(guān)處的石墨及石棉油封損壞。

排除:1、將開關(guān)卸下,取出填料,用耐油橡膠片做兩個(gè)外徑比開關(guān)殼體孔大1毫米、內(nèi)徑比手柄螺桿大1.50毫米的圓墊,把橡膠墊夾在鋼墊中間,然后一同套在手柄螺桿上,擰緊壓蓋裝置。2、用石墨及石棉繩纏在兩個(gè)鋼墊中間并填滿,擰緊壓蓋裝置。

二、油箱放油龍頭漏油:原因是龍頭內(nèi)的鋼球銹苑或失效。

排除:更換鋼球(直徑為15毫米,可用內(nèi)徑是80毫米的軸承內(nèi)的鋼球代用)。

三、油管喇叭口漏油:原因是油管喇叭口錐面和喇叭口座密封不好。

排除:1、擰接頭先擰有喇叭的一頭。2、研磨喇叭口接頭后,在錐面上涂上密封膠,然后擰緊或鋸掉喇叭口,用擴(kuò)制器重?cái)U(kuò)1個(gè)。

四、空心螺釘接頭漏油:原因是1、油管接頭端面、墊圈不平;2、殼體上螺孔處凸凹不平。

排除方法如下:將接頭、墊圈磨平。將空心螺釘六方內(nèi)面車平,然后擰緊或在墊圈的兩面涂上密封膠。

五、殼體接合面處漏油:原因是油底殼、氣缸蓋、氣門蓋置、正時(shí)齒輪室蓋、變速箱蓋、啟動(dòng)機(jī)變速箱蓋等殼體的接合面處漏油通常是由于各緊固件沒有擰緊,墊片損壞或失效造成的。

排除:1、經(jīng)常做好緊固工作。2、對(duì)于不常拆卸的部位如紙墊,可在紙墊兩面涂上紅膠;3、對(duì)于常拆卸的部位如氣門室罩蓋、濾清器殼體等接合面處,應(yīng)采用石棉墊,并在墊上涂以鉛油。在緊固時(shí),所在部位的螺栓應(yīng)分幾次對(duì)稱擰緊。此外,應(yīng)保證墊片完好無損,零件接合面平整清潔,各零件無錯(cuò)位與變形。

六、各操縱桿軸處漏油:原因是1、密封墊圈損壞。2、軸與孔的配合間隙增大。

排除:可根據(jù)桿軸直徑選用合適的耐油橡膠做墊圈,其內(nèi)徑比軸徑小1-3毫米,裝在與孔壁接觸的軸面上壓緊即可。

七、曲軸箱滲漏機(jī)油:原因是紙墊破損或螺釘松動(dòng)。

排除:拆下油底殼,取下墊圈檢查,若墊圈完好,可擦凈并涂上一層紅膠;若有破損,應(yīng)更換新墊圈。涂上一層紅膠,。螺釘應(yīng)對(duì)稱地、均勻地用力緊固。

八、高壓油管漏油:原因是高壓油管經(jīng)長(zhǎng)期使用后,接頭錐面已磨損,導(dǎo)致密封不嚴(yán)。

排除:在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長(zhǎng)1-2毫米,直徑約5毫米的塑料管,或墊一個(gè)內(nèi)徑略大于油管內(nèi)徑,外徑適當(dāng)?shù)淖香~墊圈,或更換新高壓油管。

九、變速箱漏齒輪油:原因是1、變速箱軸承與軸孔的配合間隙過大;2、油封磨損、老化。

排除方法如下:箱體軸孔間隙過大,可用鑲套法修復(fù)。若因油封磨損、老化而造成了漏油,則應(yīng)更換油封。

十、支重輪、托帶輪和導(dǎo)向輪漏油:原因是1、膠皮密封套磨損、老化;2、密封環(huán)嚴(yán)重磨損。

排除方法如下:及時(shí)更換膠皮密封套。更換大上密封環(huán)。須把密封環(huán)的兩個(gè)粗糙接合面適當(dāng)研磨,并在兩邊涂上一層石墨滑脂,裝上后行走24小時(shí)不可進(jìn)入水和污物。

十一、注油口和放油口漏油:原因是1、柴油箱、汽油箱、液壓油箱、柴油粗細(xì)濾清器、高壓油泵、油底殼、變速箱等密封處螺紋和螺距不一致。2、柴油箱蓋沒有密封膠皮。

排除方法如下:將密封處螺釘和螺距保持一致,全部采用細(xì)扣。加裝密封膠皮。一、油箱供油開關(guān)漏油:原因是開關(guān)處的石墨及石棉油封損壞。

排除:1、將開關(guān)卸下,取出填料,用耐油橡膠片做兩個(gè)外徑比開關(guān)殼體孔大1毫米、內(nèi)徑比手柄螺桿大1.50毫米的圓墊,把橡膠墊夾在鋼墊中間,然后一同套在手柄螺桿上,擰緊壓蓋裝置。2、用石墨及石棉繩纏在兩個(gè)鋼墊中間并填滿,擰緊壓蓋裝置。

二、油箱放油龍頭漏油:原因是龍頭內(nèi)的鋼球銹苑或失效。

排除:更換鋼球(直徑為15毫米,可用內(nèi)徑是80毫米的軸承內(nèi)的鋼球代用)。

三、油管喇叭口漏油:原因是油管喇叭口錐面和喇叭口座密封不好。

排除:1、擰接頭先擰有喇叭的一頭。2、研磨喇叭口接頭后,在錐面上涂上密封膠,然后擰緊或鋸掉喇叭口,用擴(kuò)制器重?cái)U(kuò)1個(gè)。

四、空心螺釘接頭漏油:原因是1、油管接頭端面、墊圈不平;2、殼體上螺孔處凸凹不平。

排除方法如下:將接頭、墊圈磨平。將空心螺釘六方內(nèi)面車平,然后擰緊或在墊圈的兩面涂上密封膠。

五、殼體接合面處漏油:原因是油底殼、氣缸蓋、氣門蓋置、正時(shí)齒輪室蓋、變速箱蓋、啟動(dòng)機(jī)變速箱蓋等殼體的接合面處漏油通常是由于各緊固件沒有擰緊,墊片損壞或失效造成的。

排除:1、經(jīng)常做好緊固工作。2、對(duì)于不常拆卸的部位如紙墊,可在紙墊兩面涂上紅膠;3、對(duì)于常拆卸的部位如氣門室罩蓋、濾清器殼體等接合面處,應(yīng)采用石棉墊,并在墊上涂以鉛油。在緊固時(shí),所在部位的螺栓應(yīng)分幾次對(duì)稱擰緊。此外,應(yīng)保證墊片完好無損,零件接合面平整清潔,各零件無錯(cuò)位與變形。

六、各操縱桿軸處漏油:原因是1、密封墊圈損壞。2、軸與孔的配合間隙增大。

排除:可根據(jù)桿軸直徑選用合適的耐油橡膠做墊圈,其內(nèi)徑比軸徑小1-3毫米,裝在與孔壁接觸的軸面上壓緊即可。

七、曲軸箱滲漏機(jī)油:原因是紙墊破損或螺釘松動(dòng)。

排除:拆下油底殼,取下墊圈檢查,若墊圈完好,可擦凈并涂上一層紅膠;若有破損,應(yīng)更換新墊圈。涂上一層紅膠,。螺釘應(yīng)對(duì)稱地、均勻地用力緊固。

八、高壓油管漏油:原因是高壓油管經(jīng)長(zhǎng)期使用后,接頭錐面已磨損,導(dǎo)致密封不嚴(yán)。

排除:在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長(zhǎng)1-2毫米,直徑約5毫米的塑料管,或墊一個(gè)內(nèi)徑略大于油管內(nèi)徑,外徑適當(dāng)?shù)淖香~墊圈,或更換新高壓油管。

九、變速箱漏齒輪油:原因是1、變速箱軸承與軸孔的配合間隙過大;2、油封磨損、老化。

排除方法如下:箱體軸孔間隙過大,可用鑲套法修復(fù)。若因油封磨損、老化而造成了漏油,則應(yīng)更換油封。

十、支重輪、托帶輪和導(dǎo)向輪漏油:原因是1、膠皮密封套磨損、老化;2、密封環(huán)嚴(yán)重磨損。

排除方法如下:及時(shí)更換膠皮密封套。更換大上密封環(huán)。須把密封環(huán)的兩個(gè)粗糙接合面適當(dāng)研磨,并在兩邊涂上一層石墨滑脂,裝上后行走24小時(shí)不可進(jìn)入水和污物。

十一、注油口和放油口漏油:原因是1、柴油箱、汽油箱、液壓油箱、柴油粗細(xì)濾清器、高壓油泵、油底殼、變速箱等密封處螺紋和螺距不一致。2、柴油箱蓋沒有密封膠皮。

排除方法如下:將密封處螺釘和螺距保持一致,全部采用細(xì)扣。加裝密封膠皮。

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